НАША ПРОДУКЦИЯ

Полимерно-песчаные люки смотровых колодцев и газовые ковера – ноу-хау в производстве запорной арматуры. Спрос на такие изделия был порожден криминалом: кражи чугунных люков стали настоящим бичом для инженерных сооружений городского хозяйства России. Попытка заменить чугун железобетонными «нашлепками» не принесли желаемого результата, дорого и некрасиво, а вот сплав бывших в употреблении бытовых полимеров со строительным песком оказался тем, что надо.

Вот что о своем «детище» рассказывает Генеральный директор Гребенников А.И.:

- Вопреки мнению научных консультантов, в этом люке мы соединили «несоединимое»- совершенно разнородные виды бытовых полимеров, что важно для упрощения подготовки сырья. Уполномоченные государством организации выдали нам технические условия для производства и паспорт на производимые нами изделия. Такой люк выдерживает до 200 морозо-циклов. Ну и, разумеется, наше изделие не представляет никакого интереса для воришек-«металлистов».

Цвет люка может быть серым (под асфальт), зеленым (под газон), красным (под тротуарную плитку), желтым и черным. Краска очень стойкая, не стирается и не выгорает, равномерно пропитывает всю смесь, из которой состоит люк.

Люк канализационный из полимерно-песчанной смеси отлично подходит для разных климатических условий, не деформируется и прекрасно выдерживает температуру от +60 до -60 градусов Цельсия. Он не боится влаги, химически- и морозоустойчив, не ржавеет и при всем этом СТОИТ ЗНАЧИТЕЛЬНО ДЕШЕВЛЕ ЧУГУННЫХ ЛЮКОВ. А небольшой вес значительно упрощает мероприятия по монтажу.

Срок гарантии на производимые нами люки составляет 3 года!!!

При эксплуатации люков из полимерно-песченной смеси ЗАПРЕЩАЕТСЯ производить ударное воздействие, бить кувалдой или ломом; в зимний период при открытии допускается использование горячей воды, химических реагентов; перед установкой крышки в кользо зимой, рекомендуется обработать посадочное место литолом (для избежания примерзания).

Согласно ГОСТ-3634-99 и СНиП на автодорогах должен устанавливаться чугунный люк с массой крышки не менее 60 кг. Это требование выставляется для предотвращения возможности выскакивания крышки из корпуса после наезда на люк тяжелого автотранспорта.

Выпускаемые нашим предприятием полимерно-песчанные канализационные люки, а также аналогичная продукция других производителей в первую очередь имеют гораздо более легкий вес крышки, а во-вторых проведенные нами испытания показали, что при наезде на полимерно-песчанную крышку тяжелым автотранспортом последняя имеет хотя и еле улавливаемую, но все же прогибаемость с обратным выравниванием после прекращения нагрузки. Все это показывает, что даже если добиться повышения веса крышки или применить запорные устройства, все равно полимерно-песчанная продукция не для автодорог.

Выпускаемые нашим предприятием полимерно-песчанные канализационные люки по своим техническим характеристикам превосходят требования, предъявляемые к канализационным люкам тип "С" (EN-124) B125.

Размеры люка и размеры ковера, вместе с остальными техническими данными можно посмотреть в предоставленных ниже паспортах на продукцию.

В связи с частой необходимостью поднимать покрытие (грунт, асфальт, плитку) вокруг уже установленных газовых коверов, в 2016 году нами придумана недорогая альтернатива импортному коверу. В зависимости от высоты подъема грунта появилась возможность дозаказать необходимую по высоте вставку (на фото красного цвета) и прикрепить ее специальными креплениями к доработанному новому коверу. В новом ковере разработано жесткое крепление крышки и возможна его установка на проезжей части.

ИЗГОТАВЛИВАЕМ КВАДРАТНЫЕ КРЫШКИ ЛЮКОВ

КРЫШКА ЛЮКА КВАДРАТНАЯ